貨車画像資料（鉄製有ガイ車）

鉄製有がい車

　車体全てが鋼製で、袋詰め生石灰など発火性のある貨物を輸送するのに使用された。内張りがないため、補強材を外側に付けているのが特徴。

テム300形式15トン積鉄製有がい車

　テム100形式（１段リンク式）と同形車体。最も一般的な鉄製有がい車。

自重9.2ｔ前後、走り装置＝２段リンク式（12t長軸）、最高速度＝75km/h、製造初年＝1957、形式消滅年＝1985'

（在籍数）

時期	1960.3.31	1965.3.31	1977.3.31	1982.3.31	1986.3.31
両数	400	850	458	242	0

テム666 ［両毛線栃木駅常備］
奥羽本線山形　1982.4.28

テラ1形式17トン積鉄製有がい車

　普通有がい車のワラ１形式と同時期に作られた。車体の軽量化をはかっているので、自重はテム300形式と変わらない。

自重8.6ｔ前後、走り装置＝２段リンク式（12t長軸）、最高速度＝75km/h、製造初年＝1964、形式消滅年＝1987?

（在籍数）

時期	1960.3.31	1965.3.31	1977.3.31	1982.3.31	1986.3.31
両数	0	130	160	155	23

テラ67 ［両毛線佐野駅常備］
奥羽本線山形　1982.4.28

テラ145 ［東海道本線美濃赤坂駅常備］
東海道本線大垣　1983.3.20

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