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記録日：昭和58（1983）年3月27日 |
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特急1011M 「ひたち11号」 上野(13:00)→仙台(17:57) |
| ↑ 仙台 |
| ↑ | (12) | クハ481-103 |
［自］ |
冷 | 特 | ［仙セン］ | （銘板滅失） | （禁煙車） |
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(11) |
モハ485-20 | ［自］ | 冷 |
特 |
［仙セン］ | 日本車輌S44 | ||
| (10) | モハ484-20 | ［自］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日本車輌S44 | ||
| (9) | モハ485-250 | ［自］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日立製作所S50 | ||
| (8) | モハ484-609 | ［自］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日立製作所S50 | ||
| (7) | サハ481-106 | ［指］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 近畿車輛S51 | ||
| (6) | サロ481-129 | ［指］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日立製作所S50 | ||
| (5) | モハ485-54 | ［指］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日立製作所S46 | ||
| (4) | モハ484-54 | ［指］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日立製作所S46 | ||
| (3) | モハ485-34 | ［指］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日本車輌S45 | ||
| (2) | モハ484-34 | ［指］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 日本車輌S45 | ||
| ↓ | (1) | クハ481-328 | ［指］ | 冷 | 特 | ［仙セン］ | 東急車輌S50 |
| ↓ 上野 |
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変な枕詞が付かないただの「ひたち」が概ね1時間おきに走っていた時代の編成記録を示す。この当時、特急「ひたち」は一部の列車を除き上野−水戸間無停車で走り、我孫子、土浦、石岡などの中間主要駅は急行「ときわ」の停車で対応していた。 車両は仙台運転所配置の485系12連だが、グリーン車は1両、自由席が5両と、北陸特急「雷鳥」や前年廃止になった「ひばり」などに比べるとやや格落ち気味の編成になっている。なお、サハ481の100番台は車内販売準備室を設けた車両である。 |
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| ［参考画像→］ 仙台方にクハ481形式100番台車を連結した「ひたち」 岩沼付近 昭和61年3月23日撮影 |
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