戦後の代表的な車掌車。当初、コンテナ特急「たから」用車掌車としてヨ３５００形式の２段リンク化改造により登場した。ヨ５０００形式としての新製車もあり。

走り装置＝２段リンク式（12t長軸）、最高速度８５km/h　改造初年＝1959（新製車製造初年＝1961） 、形式消滅年＝1989

（在籍数）

時期	1960.3.31	1965.3.31	1977.3.31	1982.3.31	1986.3.31	1989.3.31	1990.3.31
両数	12	112	1120	1109	931	5	0

（ヨ３５００形式２次型の２段リンク化改造車）

ヨ１３８１８号［長シオ］　（山田線宮古にて　1984.3.22）
 

（低屋根改造車）

ヨ５８２５号［門モシ］　（筑豊本線直方にて　1983.8.17）
＊石炭緩急車の置き換え用。石炭列車等に連結したままホッパの下へ入っても支障がないよう低屋根改造された。 当初は北九州で限定運用されていた。

　
←　前へ（ヨ３５００）　　◇　　→　 次へ （ヨ６０００）

←　 「車掌車」 にもどる

←←　起点にもどる