列車編成記録　【気動車列車 Nr.31】
令和5（2023）年1月25日開設、令和5年1月31日最終更新

調査日　昭和61（1986）年12月28日

名寄本線628D　遠軽(15:41)→中湧別→名寄(19:43)
628D〜662D　遠軽→中湧別→湧別(16:28)
628D〜湧網線927D　遠軽→中湧別→網走(18:45)


↑ 名寄・湧別・網走
↓ (-) キハ22 251

［自］

 非 赤 ［旭アサ］ 新潟鉄工S40 （網走行）
↓ (-) キハ40 246

［自］

 非 赤 ［旭アサ］ 新潟鉄工S57 （名寄行）
↓ (-) キハ22 119

［自］

 非 赤 ［旭アサ］ 新潟鉄工S37 （湧別行）
↓ 遠軽
（※　方向矢印は便所のない側の向きを示す。）

　遠軽を気動車3両で出発し、途中の中湧別で1両ずつ三方向に分かれる列車である。中湧別に16:05に着くと切り離し作業をして、まず16:10に先頭のキハ22251が網走に向け湧網線へ進んでいった。次に2両目のキハ40246が16:14に出発し、紋別経由で名寄に向かった。3両目の湧別行が発車したのは16:20であった。
　右写真で列車の向こう（画面右寄り）に写っている信号機は3連の機械式単灯信号機で、上から順に名寄本線紋別方、名寄本線湧別方、湧網線佐呂間方の出発信号機として設置されていた。

→　中湧別駅を出て行く同型のキハ22　　646D紋別行		 　

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