| 5.2 貨物輸送のための線路 |
| 貨物輸送のための線路とその周りの情景を集めてみた。駅裏の線路や工場への引込線など、普段旅客の目に触れないところにも線路が延びていた。 |
 駅裏側の貨物側線 東北本線長町駅 昭和61（1986）年5月3日 |
 貨物側線 奥羽本線山形駅 昭和58（1983）年4月3日 |
 側線に留め置かれたタンク車 東北本線村崎野駅 昭和59（1984）年3月22日 |
 港方向に分岐する貨物側線跡 松浦線（現・松浦鉄道）相浦駅 平成13（2001）年5月18日 |
 構内線路 東北本線宮城野駅 昭和58（1983）年9月29日 |
 構内線路終端 太平洋石炭販売輸送知人駅 平成9（1997）年9月1日 |
 構内線路 東海道本線美濃赤坂駅 平成12（2000）年11月11日 |
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 貨物取扱駅構内 二俣線金指駅 昭和59（1984）年11月2日 |
 座光寺協同専用線 長野県飯田市 平成8（1996）年3月14日 |
 三池港内線路 福岡県大牟田市 平成9（1997）年3月16日 |
 東亞合成専用線貨車門 名古屋市 平成11（1999）年10月30日 |
 日本カーバイド工業専用線跡 富山県魚津市 平成20（2008）年12月26日 |
 JSR四日市工場構内線路 三重県四日市市 平成21（2009）年7月18日 |
 住友大阪セメント工場構内線路 岐阜県本巣市 平成17（2005）年9月24日 |
 日本曹達専用線 富山県高岡市 平成14（2002）年9月3日 |
 電気化学工業専用鉄道 新潟県西頸城郡青海町（当時） 平成12（2000）年10月16日 |
 三菱製紙工場構内線路 青森県八戸市 平成17（2005）年8月12日 |
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