鉄道工場などには機関車や電車を載せる大型の遷車台があるが、ここに示すのは駅の貨物側線に設置された２軸貨車入れ換え用の小型のものである。遷車台の使用により、荷役線（貨物ホームに面する線）での貨車の整理が容易になる。

　鉄道開業後間もないころの旧・新橋駅および旧・横浜駅では、並行する複数の線路（荷役線・貨車留置線？）にそれぞれ相互に隣接するように転車台を設置してあった【文献563】。これらは隣接線相互の貨車移動に使用したものと推測される。この機能は後に遷車台が担うことになる。

　国鉄駅に設置されていた貨車用転車台はすでに全廃されているが、痕跡は若干残っている。特に旧・武豊港駅の転車台は普通鉄道用として唯一残る直角二線式ということで産業遺産として評価されており、武豊町により修復され保存・公開されている【文献564】【文献565】。